Детали кога багерот за вшмукување на машината престанува да работи

Во моментов, фрлачот за вшмукување секач е еден вид брод кој е широко користен во проектот за искоренување на плажа. Неговиот работен процес на вадење, транспорт и истовар може да се заврши континуирано истовремено. Тоа е еден вид копач со висока ефикасност и ниска цена, и добра машина за ископување под вода. Во ова издание, ќе дознаеме за деталите за работата на опремата.

1. Кога запирачкиот фрлач на машината ќе престане, песокот во бункерот треба да биде помал од 1/2 и полека подигнете го бум се додека не излезе подводното подводно четириаголно тркало од водата. Нема песок во бункерот, потоа запрете го предниот дизел мотор, а потоа запрете го задниот дизел мотор.

2. Во случај на силен ветер, околу нивото 5 или погоре, ве молиме запрете го придушувачкиот фрлач на машината привремено во случај на дефект на опремата и запрете ја машината при поправка или замена на делови. За да се избегне лична повреда.

3. Багерот за вшмукување на машината треба често да се полни со масло за подмачкување и да се одржува. Особено, завртките на завртката за бункер и игличката од ланецот, плочата за задник на тркалото за вода четириаголник, редукторот и подводното четириаголно тркало мора да бидат добро прицврстени. Осигурете се да додадете масло за подмачкување на ротирачкото место. Кога бродот е во сезона на поплави или е суспендиран, тој треба да биде врзан на цврсто место за да се спречи миењето на багерот или да предизвика неправилни загуби.

Горенаведеното е детално воведување на фрлач за вшмукување секач кога ќе престане да работи. Потребно е строго да се прегледува опремата и редовно да се спроведува рутинско одржување. Ако имате други прашања, можете да оставите порака на веб-страницата. Ви благодарам што прочитавте.