Кои се недоразбирањата во одржувањето на багерот?

1. Премногу масло

Кога маслото од багерот е недоволно, лежиштата и дневниците ќе бидат слабо подмачкани, што ќе го влоши абењето, па дури и ќе доведе до горење на вратилото на лежиштето. Меѓутоа, ако има премногу масло во багерот, моторот исто така ќе откаже. За време на работата, рачката на коленестото вратило и големиот крај на поврзувачката шипка ќе бидат насилно измешани, што ќе ја зголеми внатрешната загуба на моќност на моторот на багерот и ќе го зголеми количеството масло кое се прска на ѕидот на цилиндерот. , што резултира со неуспех на горење масло. Затоа, маслото треба да се контролира помеѓу горните и долните линии на прачката за масло.

2. Различна опрема може да се додаде во багерот по желба

Багерот во основа работи во вода и кал цел ден. Разбирливо е операторот да се стреми кон удобност и луксуз. Меѓутоа, ако во багерот е инсталирана разновидна опрема, ако не се ракува правилно, тоа ќе влијае на перформансите и работата на багерот. Сериозно влијае на оперативната безбедност.

3. Слепо изберете масло за подмачкување

Квалитетот на маслото за подмачкување е директно поврзан со работниот век на моторот за багер. Особено новиот тип багер има многу строги барања за масло за подмачкување. Каков тип на масло за подмачкување да се избере и како да се замени, треба да се изврши во согласност со прописите на производителот на багери.

При изборот на моторно масло за багери, треба да се обрне внимание и на оценката за квалитет и на степенот на вискозност. Прво, степенот на изведба треба да се избере според односот на компресија, поместувањето итн., а потоа степенот на вискозност треба да се избере според температурата и оптоварувањето.

Добриот квалитет на моторното масло може да обезбеди добро подмачкување на моторот, да го намали абењето и да ја намали фреквенцијата и тешкотиите на одржување. Дополнително, при изборот на вискозноста на моторното масло, треба да се обидете да користите моторно масло со низок вискозитет под услов да обезбедите подмачкување и запечатување на моторот за да заштедите гориво.

4. Слепо извадете го термостатот на моторот

Ако термостатот слепо се отстрани поради високата температура на моторот на багерот, течноста за ладење може да се циркулира само на големо, а интензитетот на ладење не може да се прилагоди.